La Spark2 est le choix id\u00e9al pour vos premiers vols en paramoteur.
\nAu d\u00e9but, le paramoteur peut sembler compliqu\u00e9 et encombrant, la Spark est con\u00e7ue pour rendre vos premiers vols en paramoteur aussi s\u00fbrs et simples que possible, avec un d\u00e9collage incroyablement facile et un comportement en vol tr\u00e8s tol\u00e9rant.
\nSimplement, avec la Spark2, votre progression en paramoteur sera plus rapide et plus agr\u00e9able.<\/p>\n
Le d\u00e9collage<\/strong> En vol<\/strong> Construction de la meilleure qualit\u00e9<\/strong> Le Pilote<\/strong> Bons vols en paramoteur !<\/p>\n Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/p>\n * Test de vol conforme \u00e0 la norme EN 926-2 avec l\u2019utilisation du syst\u00e8me d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et avec les trims r\u00e9gl\u00e9s sur la position lente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’Aile de Paramoteur pour les Debutants<\/p>\n","protected":false},"featured_media":564,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[91,54,41],"product_tag":[],"class_list":["post-561","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-ailes-parapentes","product_cat-neuf","product_cat-vente-en-ligne","first","instock","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.backbone.fr\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.backbone.fr\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.backbone.fr\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.backbone.fr\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.backbone.fr\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.backbone.fr\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=561"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.backbone.fr\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=561"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.backbone.fr\/fr_fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nL\u2019\u00e9quipe de Recherche & D\u00e9veloppement Ozone comprend plusieurs moniteurs de parapente et de paramoteur avec une compr\u00e9hension approfondie des caract\u00e9ristiques n\u00e9cessaires pour d\u00e9coller facilement et en s\u00e9curit\u00e9.
\nDouce et progressive, la Spark retransmet au travers des \u00e9l\u00e9vateurs une pression id\u00e9ale pour vous permettre de sentir exactement o\u00f9 elle se trouve \u00e0 tout moment du gonflage.
\nQue ce soit face ou dos \u00e0 la voile, la voile n\u2019a aucune tendance \u00e0 d\u00e9passer ou \u00e0 rester en arri\u00e8re, et elle monte au-dessus de la t\u00eate avec un minimum d\u2019effort. Gr\u00e2ce \u00e0 une construction optimis\u00e9e, la voile est \u00e0 la fois l\u00e9g\u00e8re et r\u00e9sistante.
\nUn profil stable en tangage assure une mont\u00e9e facile et un maniement au sol ais\u00e9.<\/p>\n
\nEn l\u2019air, la Spark est un vrai plaisir \u00e0 piloter, avec un pilotage intuitif et une sensation \u00e9quilibr\u00e9e et progressive en virage.
\nLa pression aux freins augmente graduellement \u00e0 mesure que la commande est appliqu\u00e9e, avec un retour tr\u00e8s clair alors que la voile s\u2019approche du point de d\u00e9crochage.
\nGr\u00e2ce aux nombreux tests r\u00e9alis\u00e9s pendant son d\u00e9veloppement, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 lui donner une longue plage de frein, ce qui minimise le risque de d\u00e9crochage accidentel, tout en conservant un pilotage pr\u00e9cis et un atterrissage tr\u00e8s facile. La nature progressive du pilotage donne \u00e0 la Spark un tr\u00e8s bon comportement en virage, avec ou sans report de poids \u00e0 la sellette, ce qui est id\u00e9al pour une voile de paramoteur. La Spark poss\u00e8de une plage de vitesse importante et son bord d\u2019attaque reste solide \u00e0 pleine vitesse, m\u00eame en turbulences. Elle est tr\u00e8s calme en tangage, ce qui lui permet de traverser efficacement les turbulences et la rend tr\u00e8s r\u00e9sistante \u00e0 la fermeture avec cependant une bonne aptitude au regonflage. Sa forte stabilit\u00e9 en tangage et en roulis lui donne une sensation g\u00e9n\u00e9rale de confort et une s\u00e9curit\u00e9 sans compromis en l\u2019air. A l’atterrissage, la ressource puissante de la Spark permet des pos\u00e9s tr\u00e8s faciles et confortables, m\u00eame sans vent.<\/p>\n
\nLa Spark est construite avec le tissu \u00e9prouv\u00e9 30D, d\u00e9velopp\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es avec le fabricant Dominico.
\nCe tissu est maintenant largement utilis\u00e9 dans notre gamme.
\nLa Spark est l\u00e9g\u00e8re et durable et comporte des \u00e9l\u00e9vateurs sp\u00e9cifiques au paramoteur et une homologation EN.<\/p>\n
\nLa Spark est la voile de paramoteur la plus facile et la plus rassurante que nous ayons jamais test\u00e9e.
\nNous pensons qu\u2019elle est un choix id\u00e9al pour les d\u00e9buts d\u2019un pilote inspir\u00e9 par ce sport. Tout pilote de paramoteur qui souhaite ce qui se fait de mieux, de plus facile et de plus confortable au niveau du d\u00e9collage et du maniement au sol avec une s\u00e9curit\u00e9 passive sans compromis aimera les sensations rassurantes et plaisantes de la Spark.<\/p>\n
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\n \n<\/th>\n Spark 2 25<\/th>\n Spark 2 27<\/th>\n Spark 2 30<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Nombre de cellules<\/strong><\/td>\n 34<\/td>\n 34<\/td>\n 34<\/td>\n<\/tr>\n \n Surface projet\u00e9e (m2<\/sup>)<\/strong><\/td>\n 20.4<\/td>\n 22.1<\/td>\n 25.1<\/td>\n<\/tr>\n \n Surface \u00e0 plat (m2<\/sup>)<\/strong><\/td>\n 24.3<\/td>\n 26.3<\/td>\n 29.9<\/td>\n<\/tr>\n \n Envergure projet\u00e9e (m)<\/strong><\/td>\n 8.12<\/td>\n 8.46<\/td>\n 9<\/td>\n<\/tr>\n \n Envergure \u00e0 plat (m)<\/strong><\/td>\n 10.5<\/td>\n 10.93<\/td>\n 11.64<\/td>\n<\/tr>\n \n Allongement projet\u00e9<\/strong><\/td>\n 3.24<\/td>\n 3.24<\/td>\n 3.24<\/td>\n<\/tr>\n \n Allongement \u00e0 plat<\/strong><\/td>\n 4.54<\/td>\n 4.54<\/td>\n 4.54<\/td>\n<\/tr>\n \n Corde (m)<\/strong><\/td>\n 2.87<\/td>\n 2.99<\/td>\n 3.18<\/td>\n<\/tr>\n \n Poids total en vol libre EN (kg)<\/strong><\/td>\n 65-90<\/td>\n 75-105<\/td>\n 95-125<\/td>\n<\/tr>\n \n Poids total en vol paramoteur DGAC (kg)<\/strong><\/td>\n 65-110<\/td>\n 75-125<\/td>\n 95-140<\/td>\n<\/tr>\n \n Poids de l’aile (kg)<\/strong><\/td>\n 4.51<\/td>\n 4.79<\/td>\n 5.29<\/td>\n<\/tr>\n \n Homologation EN<\/strong><\/td>\n A*<\/td>\n A*<\/td>\n A*<\/td>\n<\/tr>\n \n Prix Public TTC<\/strong><\/td>\n 2810 \u20ac<\/td>\n 2840 \u20ac<\/td>\n 2870 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n