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    Potence lanceur épaule  Quantité: 2 130,80€ ×
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    Écarteur sellette droit élargi  Quantité: 1 51,60€ ×
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    Manchon de cage droit  Quantité: 6 27,00€ ×
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    Pied de châssis 113 complet  Quantité: 3 510,00€ ×
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    Kit complet lanceur épaule  Quantité: 5 496,00€ ×
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    Manchon de cage courbe 125  Quantité: 5 27,50€ ×
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    Manchon de cage courbe 113  Quantité: 4 22,00€ ×
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    Pied de châssis 100 sans barre de cage  Quantité: 5 509,50€ ×
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    Manchon de cage courbe 100  Quantité: 1 5,50€ ×
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    Corps principal du châssis nu complet 113  Quantité: 1 810,00€ ×
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    Ecarteur sellette droit  Quantité: 5 225,00€ ×
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    Barre bas de châssis bicylindre  Quantité: 4 205,60€ ×
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    Pied de châssis 100 complet  Quantité: 1 156,10€ ×
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    Pied de châssis 125 complet  Quantité: 2 359,00€ ×
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    Kit complet cannes basses  Quantité: 2 609,00€ ×
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    Ecarteur sellette gauche élargi  Quantité: 3 154,80€ ×
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    Barre bas de châssis 113  Quantité: 2 111,00€ ×
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    Pied châssis 113 sans barre de cage  Quantité: 2 205,20€ ×
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    Corps principal du châssis nu complet 125  Quantité: 1 838,00€ ×
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    Rip bande noir pour identification)  Quantité: 1 20,60€ ×
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    Barre bas de châssis 125  Quantité: 2 115,60€ ×
  • segment GS10 chromé pour 100cc
    segment GS10 chromé pour 100cc  Quantité: 1 19,75€ ×
  • joint bas cylindre 100cc
    joint bas cylindre 100cc  Quantité: 1 6,90€ ×
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    vilebrequin complet monocylindre 100cc D.E.  Quantité: 1 365,50€ ×
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    vilebrequin complet monocylindre 100cc Light  Quantité: 1 362,30€ ×
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    Vis BTR 6x60 mm  Quantité: 1 0,60€ ×
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    Écarteur sellette gauche  Quantité: 1 45,00€ ×
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    Régleur de câble accélérateur  Quantité: 1 1,35€ ×
  • Bouton poussoir vert
    Bouton poussoir vert  Quantité: 1 2,70€ ×
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Back Bone offre un large choix de matériels permettant de répondre à toutes vos attentes. Plusieurs paramètres sont à prendre en considérations : le poids du pilote, l’altitude usuelle, l’utilisation, le type de parapente, l’expérience du pilote, décollage à pieds ou chariot, solo ou biplace.
Tenir compte que plus l’altitude, la température, le poids du pilote augmentent, et que la surface et la finesse de la voile diminuent, plus le besoin en poussée augmente.
De la même façon, à puissance égale du moteur, plus le diamètre de l’hélice augmente, plus la poussée, le taux de montée, l’autonomie augmentent, et le bruit, la distance de décollage diminuent.
L’utilisation de voile reflex, et de chariot augmentent également le besoin en poussée.

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